CNG加气站脱水装置露点系统

一：CNG加气站脱水装置露点系统：通常天然气需要被压缩至250bar左右. 根据中国的法规，为了避免在燃料喷嘴处和汽车的燃料箱中结冰，露点必须低于-25°C @ 250 bar.城市天然气的含水量要求(GB／T17820)为在天然气交接点压力和温度条件下水露点应比量低环境温度低5℃。而汽车用压缩天然气的水露点为在汽车驾驶的特定地理区域内，在zui高操作压力下，水露点不应高于-13℃；当zui低气温低于-8℃，水露点应比zui低气温低5℃(GBl8047)。显然以城市天然气为气源的CNG加气站，还必须对城市天然气进行深度脱水才能输出合格的汽车用压缩天然气。

典型运用的是不带再生功能的吸附式干燥机。即使少量的湿气，在高压下也会对水露点有显著的影响，导致过高的露点。在运行过程中更换干燥剂显然是不够完善的；除了监测干燥机，还需要在干燥机前端检测水露点。

 CNG加气站脱水装置露点系统应用领域：

•年zui低气温低于 +10°C的地区

•燃料喷嘴处的冰会堵住喷嘴，

无法加注燃料，严重可能导致CNG站瘫痪

•冻结会阻塞燃料系统，水份如果进入发动机

燃烧室会损坏发动机气缸，导致车辆无法工作。

•析出的水分，如遇到含硫化氢气体会导致汽

车燃料箱和相关系统的腐蚀.

二：介绍

 抗100%硫化氢腐蚀

抗HCL等酸性气体

可耐压至30MP

可根据要求测量适时工矿压下的露点值

测量精度达到±2 °C

CNG加气站的天然气经压缩机加压后压缩机油会存在于天然气中，在测量露点时，大多数的传感器会被这个油污染，导致传感器测量不准或损坏。欧伯特针对此特殊情况进行天然气预处理采样系统：

一级过滤：介质在传输运动过中或管件阀门等部件会产生微量颗粒物。特别选择了美国Swagelok公司的过滤1微米颗粒的过滤器，确保除去1um以上的固液杂质，保证样气的质量及洁净.

二级过滤：美国A+公司专门为天然气中液态杂质过滤而设计的膜过滤器，该过滤器可以除去100%液体极颗粒污染物，只允许气体进入后面的分析仪器及，当天然气中含有较多的水分时，其*的Liquid Block设计调压调流可以阻止气流流向下游中的其他的部件及分析仪器，避免样气中的液体污染物污染分析仪器，为分析仪器提供充分的保障。

被测样品天然气从加气站干燥装置接出，配备相应转换接头、进气管线、排气管线、连接件及其它相关配件，并符合样气压力和温度等级要求，耐腐蚀，所有受压部件应标明压力等级及尺寸。进口陶瓷阻抗式露点分析仪、过滤油污和分子筛粉末，管路不吸附水汽和杂质 .

三，技术指标